目前，大梅沙海滨公园建设地下停车场事宜正在着手研究，该项目负责人透露，或将在公园外围增设停车场缓解内部交通压力。

　　端午3天假期，大小梅沙等景区依旧是市民出行的热点，加上难得的好天气，东部滨海片区游客数和车辆双双激增。据相关部门统计，大梅沙海滨公园3天共接待游客28.5万人次，高峰时段人数突破3万。目前，大梅沙海滨公园建设地下停车场事宜正在着手研究，该项目负责人透露，或将在公园外围增设停车场缓解内部交通压力。

　　端午假期还没来，游客早早就到了。6月8日16时，记者在大梅沙海滨公园看到，等待入园的游客已经排起了长龙，海滩边更是挤满了人。入园处的电子显示屏显示，短短30分钟入园人数就增加了1500人。6月10日下午18时，大梅沙迎来了端午长假的首个高峰，园内人数突破3万人。据相关部门统计，端午节3天小长假，盐田区共接待游客41万人次，其中，大梅沙海滨公园接待28.5万人次，小梅沙4.5万人次，东部华侨城4万人次。

　　同日益增长的滨海旅游人数相比，园区交通配套设施显得严重不足。据大梅沙海滨公园管理处表示，9日上午10时，公园停车场仅有的238个停车位就已停满，假期前两天停车场也始终处于满员的状态。驾车前去大梅沙游玩的郭先生说：“如果一大早去还能有车位，去晚了肯定没戏，只能开很远找周边酒店、商场的停车场。”

　　此外，盐田区梅沙街道办事处表示，每逢节假日大梅沙景区要接纳数十万游客和数以万计的车辆，辖区总计有正规停车位4000余个，远远不能满足停车需求，有些游客将车停放在路边，导致园区附近的内循环极易处于瘫痪状态。

　　目前，大梅沙海滨公园建设地下停车场事宜正在着手研究，该项目负责人透露，或将在公园外围增设停车场缓解内部交通压力。

　　为缓解大梅沙游客停车难题，大梅沙海滨公园地下停车场正在筹建。目前，盐田区前期办已经开展了海滨公园地下停车场项目专项研究工作。据该项目工程师徐溪明透露，地下停车场计划建在公园绿化广场地下，尽量减少工程对沙滩的影响。

　　停车场要建设多大规模，设多少个停车位，目前还在论证。徐溪明表示，初步计划是以满足夏季周末的车辆停车需求作为车位数量的标准。她解释说：“停车场建多大规模不仅要考虑市民的需求，还要考虑旅游区交通的承载力。如果取节假日极端情况下的需求量，那其他时段资源就会闲置。此外，车辆都进园区停车会给园内的交通循环带来更大的压力。”

　　那么，节假日高峰期这么多的车辆要往哪儿停？徐溪明透露，盐田区规划土地监察局目前计划在公园外新建一个停车场。大梅沙村面临旧改，城区改造规划或将停车场考虑在内。

　　“景区游客越来越多，必须采取限制。盐田区局目前的想法是采取预约制，通过游客上网预约、现场取票入园的方式对人数进行管控，但最终方案还需要论证才能决定。”徐溪明说。

　　同时，她表示，大梅沙海滨公园的地下停车场方案设计和园区管理方案预计会在今年下半年确定，并向社会公布。